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2019年8月份日系轿车销量排名,雷凌跃居第二,卡罗拉不敌凌派

    时间:2019-09-26

 

8月日系轿车销量排名,辉煌国际网址轩逸、雷凌包揽冠亚军,本田四款成绩过万

今天为大家带来2019年8月份日系轿车的销量排名情况,本月日产轩逸迎来了换代之后的首次爆发,以33795辆的销售成绩豪取冠军,同时也力压大众朗逸拿下了轿车组的第一名。轩逸目前采取新老两代车型同堂在售的方式,2019款的轩逸被更名为轩逸经典,9.98万起价格更具优势,同时设计上也不显过时,而新款轩逸的外观内饰更加年轻时尚,同时车身尺寸也有小幅增加,空间表现更为出色。动力部分新车虽然采用了和老款相同的1.6L+CVT动力组合,但马力有所提升,由126匹增加到了139匹,实测的油耗仅为6.1L/百公里,非常省油,加上日产“大沙发”一贯的舒适性,成为家轿之王也是理所应当。

丰田雷凌本月斩获了22496辆位居第二,作为卡罗拉的姊妹版,雷凌在外观设计上比卡罗拉更加犀利,适合年轻一些的消费者。在今年6月份雷凌率先完成换代,新车基于丰田TNGA架构打造,不仅全系标配了LED大灯和8个安全气囊,还采用了后轮E型多连杆独立悬架,让行驶质感更加出色。另外除了11.58万的最低配车型外,其余车型还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等配置,具备L2级自动驾驶功能,这一点要比朗逸、轩逸都厚道。

本田思域在8月份卖出20378辆排名第三,自从十代思域上市以来它的话题就没有断过,轿跑造型颇受年轻人青睐,177匹的动力也非常突出,一直被誉为“秒天秒地秒空气”的街霸,虽然1.5T车型价格接近15万,但销量却一直稳定。在5月份思域完成了中期改款,新车主要针对外观细节做出了调整,除了中网和轮毂“黑化”以外,部分车型还给出了黑色的尾翼和中置排气管,外观更加炸裂,省去了车去后期去改装的麻烦。

两款中型车本田雅阁与丰田凯美瑞本月分别收获了16304和15441辆,排在第四、第五名。作为老对手,雅阁和凯美瑞之间的明争暗斗从未停止,八代凯美瑞在上市之初争议很大,大家都习惯了它“油腻大叔”的形象,突然化身小鲜肉让人很不适应,然而凯美瑞骨子里依然是以舒适家用为主。而十代雅阁的改变则比较彻底,大溜背的造型完全是思域的加大版,虽然没有引入2.0T+9AT的动力,但1.5T高低功率发动机依然能够满足大多数人对于动力的要求,另外2.0L的混动版本性价比也是相当出色,因此在今年的中型车市场上出尽风头,已然取代迈腾成为了新的B级车销量之王。

本田凌派在8月份再次拿下12903辆,虽然目前三缸发动机还没有成为市场的主流,但凌派在换代之后表现极为突出,原因就在于它的空间和价格。凌派的轴距为2730mm,在同级别中数一数二,其内部乘坐空间要比轩逸、卡罗拉、思域都大,9.98万的起售价也很有优势,虽然1.0T发动机最大功率只有122匹,但是小排量涡轮增压发动机在日常市区内代步并不会拖后腿,油耗相对更低,因此凌派成为了不少主要考虑家用的消费者的首选。

卡罗拉在8月份由于正好赶上换代,因此成绩出现了一些波动,只有11666辆进账。与雷凌不同的是,新款卡罗拉的起售价为11.98万,贵了4000元,并且最低配车型没有全LED大灯,但各种主被动安全配置却是全系标配,所以两台车各有侧重点。而在设计方面,新款卡罗拉的前脸与上一代凯美瑞十分相似,更加成熟大气,以目前雷凌的销量来看,未来卡罗拉的成绩势必会更好,甚至压倒轩逸和朗逸也不是没有可能。

本田锋范突然崛起,单月卖出了11354辆,不过对于这个数据小编本人持怀疑态度,如今锋范早已过气,在今年前7个月一共只卖出15105辆,而且目前在售的车型全部都是国五版本,为何会突然蹿升呢?日产的另外两款主力产品骐达和天籁在8月份的成绩也都达到了一万台以上,其中骐达卖出10107辆,在轩逸的强大光环之下,骐达一直都显得比较黯淡,更新换代的速度也不如轩逸,但不可否认它是一款非常实用的车,两厢的造型在空间利用率方面也要比普通三厢轿车更好。而天籁在换代之后,虽然也是相当年轻运动,但销量一直没能恢复到以往与雅阁、凯美瑞平起平坐的状态,本月天籁售出10084辆,算是中规中矩的表现了。

其余关注度较高的车型中,丰田亚洲龙表现平稳,单月拿下5835台,雅阁的兄弟车型INSPIRE也有5462台进账,飞度由于即将换代,目前都是国五版本,因此成绩大幅下滑,只卖出4649台,和丰田威驰的4613辆不相上下。马自达旗下的两款轿车马自达3昂克塞拉虽然新款即将上市,在8月份还是收获了7340辆,而刚刚改款的阿特兹却是没有太大起色,3191辆的成绩勉强合格。

注:本数据仅统计合资车型,进口车未被列入榜单,敬请谅解!

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