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雷克萨斯9月销量出炉,热销17736辆,同比暴涨10.2%!

    时间:2019-10-10

评论:0 前段时间辉煌国际网址雷克萨斯单方面的涨价刺痛了广大消费者的神经,原因是在不跟车主协商的情况直接提升售价,而且还是在签订购车合同之后的一种行为,虽然是因为雷克萨斯厂家对雷克萨斯车型进行了升级增配,但不与用户沟通商量,直接单方面涨价,完全无视消费者的合法权益,实属霸王条款。 所幸,在消费者强烈的反抗之下,一些雷克萨斯经销商还是进行了低头,决定不在增配车型上进行涨价,还是按照合同来进行,当然,这只是部分经销商的妥协,笔者相信还是有经销商依然坚持涨价,也有消费者最终妥协。 雷克萨斯这种行为虽然遭到消费者抵制,但是从销量来看,其几乎没受影响。在9月份,雷克萨斯销量再次大涨,9月份雷克萨斯获得17736辆销量,同比2018年9月增长10.2%。联想到提雷克萨斯需要加价提车,还要长达多月的等车,还得被动接受单方面的涨价,它还是不愁卖,说实话,就算不服雷克萨斯,也得承认它强大的品牌号召力。 9月暴涨10.2%无疑是让雷克萨斯再次自信心膨胀,在车市寒冬各大品牌销量下滑的背景之下,雷克萨斯还能保持两位数的增长确实是罕见。目前雷克萨斯在国内市场1-9月份的累计销量已经高达144590台,同比增长22.8%,其中比较出色的混动车型更是达到48065辆,同比增长31.8%,2019年对于雷车来说,绝对是划时代的一年。 如今的雷克萨斯,早已不是曾今的雷克萨斯,单纯从售价的角度来说,雷克萨斯已经不输BBA车型了,甚至在定价吊打他们了,早期的雷克萨斯ES200起售价仅仅只是27.9万元,如今单方面涨价以后已经高达29万元,再加上加价,税收保险等等,一款入门级的雷克萨斯ES落地价都要在30大几万。 你能想象一款雷克萨斯ES入门级车型需要30大几万元落地吗?而且你还不能提现车,需要等啊等啊等,然后才能抱得爱车归。 不否认雷克萨斯的品质,全系从日本本土生产,以进口形式进入国内市场,由丰田旗下的高级技师来打造,最具日系工匠精神的杰出之作,再加上终身质保的一些福利政策,这样的实力,这样的服务,确实出色。但这不是雷克萨斯如此傲娇的原因所在,车企造车所追求的就应该是尽善尽美,这是应该做的,不是做的好就可以沾沾自喜持才傲物。 国人购车有的时候确实让人愤懑,在欧美市场,雷克萨斯断然不敢这样肆无忌惮加急提车,而国内市场它就是敢,谁给它的勇气,那就是广大的消费者。尽管有政策要求经销商不得加价,也不得强买强卖,但雷克萨斯依然我行我素,说好听点是市场供需的经济规律使然,说不好听点,那就是消费者惯得。 写在最后: 当然,自主品牌如果有一天能打造出不输于雷克萨斯品质的车型,或者诸如凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌也能拥有真正超越雷克萨斯品质,那么我想消费者也不会那么热衷于雷克萨斯。三十年河东三十年河西,雷克萨斯还能火多久呢?我们将持续关注。

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